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电磁换向阀常见的6大问题全解
发布时间:2013-04-26
液压机电磁换向阀在正常使用过程中有损耗,损耗达到一定程度会造成电磁换向阀产生故障无法工作。电磁换向阀易出故障的零件及其部位如下:
1、电磁管推杆磨损变短
电磁管中的推杆作用是当衔铁运动时,推动阀芯使其运动。推杆与阀芯并非和为一体。因此在不断接触中,势必产生磨损。在长期高频率换向后,有可能磨损而明显变短。此时导致阀芯换向不到位,影响电磁换向阀的工作。只需更换推杆即可解决故障。注意新推杆规格尺寸应与原配件一致。
2、电磁铁损坏(烧毁)
电磁铁烧毁也是电磁换向阀的常见故障之一。产生的原因之一为品质问题,例如铁芯的加工不良,导线的材质线径标准过低而容易过热等。品质原因导致的故障,通常在电磁换向阀通电工作数小时内即可明显察觉。对于工作一段时间后的线圈故障,多数因使用环境原因导致。
3、阀芯外径的磨损
这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中含有过多,过大杂质情况下,会加剧电磁换向阀阀芯的磨损。此类磨损虽然无法完全避免,但要延长电磁换向阀的使用寿命,以及维持良好的工作状态,应该定期对液压油清洁度做检查,并及时处理液压油污染过度的情况。三翼电磁换向阀阀芯独特材质,硬度高达HRC60以上,相比普通电磁换向阀阀芯具有更好的耐磨性,因此寿命也大大加强。
4、复位弹簧疲劳或折断
此类故障与弹簧的材质选用有一定关系。电磁换向阀使用进口琴钢线弹簧,表面染黑处理,拥有良好的弹力,耐疲劳特性。表面处理工艺的加强能有效阻止弹簧被腐蚀,具有很高的使用寿命。遇到此类故障必须两边弹簧同时更换,并注意长度与电磁换向阀设计值相匹配。
5、阀体内孔磨损
阀芯与阀体内孔之间频繁的往返运动,虽然电磁换向阀的阀芯设计有油槽,可以最大限度使接触面充满油液,降低摩擦,但根据电磁换向阀的工作性质,对电磁换向阀阀体内孔的磨损仍不可完全避免。电磁阀阀体采用球墨铸铁材质,区别于普通电磁换向阀,三翼采用独特的原料配比加强阀体硬度,在一定程度上延缓了阀体内孔的磨损与变形。阀体内孔的磨损可根据需要进行修复或更换。更换时需要注意新阀体是否能够与原电磁换向阀相关组件,例如电磁管,密封圈等匹配。
6、不常见问题导致
以上是电磁换向阀最常会出现的5大问题,也有可能是其他一些不常见的问题,比如有电压,电流不稳定,有较大冲击波动,而导致烧毁。以及根据电磁铁工作原理,当电磁换向阀阀芯卡死,而导致电磁铁通电后衔铁无法移动到位,此时线圈温度将急剧升高,并极易导致短时间内烧毁,此类故障占电磁阀线圈故障中的多数。因此在实际维修中,发生线圈烧毁应当首先检查电磁阀的工作是否顺畅,在排除阀芯卡阻等故障后,更换新线圈,否则线圈更换后仍有可能烧毁。电磁换向阀02通径的线圈内径为20mm,不同厂家的线圈此数值可能有所不同,更换的线圈内径及长度必须与原产品一致,否则无法使用。
 
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